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52 Super Series Go Smartmark im Jahr 2022

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52 Super Series Go Smartmark im Jahr 2022

Von 52 Super Series 30. April 15:15 BST

52 Super Series wechselt 2022 zu Smartmark © 52 Super Series


Während der nächsten fünf Regattasaison wird die 52 Super Series autonome ferngesteuerte Markierungen der deutschen Firma Smartmark verwenden. Die Schwimmer wurden in der vergangenen Saison bei den Rolex TP52-Weltmeisterschaften auf Mallorca gründlich getestet. Die Tags können ferngesteuert genau auf die GPS-Position gesteuert werden, die auf 11 cm genau sein soll.

Der Smartmark wird die Anzahl der RIBs und Personen, die jeden Tag bewässert werden müssen, erheblich reduzieren und somit den Kraftstoffverbrauch reduzieren und so zu den Nachhaltigkeitszielen der Abteilung in diesem Jahr beitragen. Es würde auch die Verwendung von Ankern in Bojen beseitigen, die den Meeresboden beschädigen.

Und obwohl die Nachhaltigkeitsgewinne erheblich und lang anhaltend sind, wird erwartet, dass Effizienz und Genauigkeit bei der vollständig kontrollierten Spurverlegung des Race Commission-Bootes verbessert werden.

Der Smartmark ist wie ein kleines RIB um ein GFK-Chassis herum aufgebaut und wird mithilfe von 3D-Drohnentechnologie positioniert. Jeder hat vier Sensoren – vier Gyroskope, vier Barometer, vier Kompasse und sieben Wärmesensoren. Ein Teil des Sensors ist thermisch gekapselt, während der andere Teil in die Atmosphäre fällt. Mit Hilfe der intelligenten Software sind die Sensoren für mehr als 70 % der Genauigkeit des Smartmark verantwortlich (30 % per GPS). Ermöglicht die Unterscheidung, ob sich die Marke bewegt oder Abweichungen im GPS-Signal. Sie werden mit zwei Elektromotoren verlegt. Das webbasierte Schnittstellensystem macht es einem PRO relativ einfach, die erforderliche Kursarchitektur einzurichten und alle Änderungen schnell und effizient vorzunehmen.

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Die Markierer haben sich bei kürzlichen Tests mit starkem Wind und starker Strömung in Solent vor Southampton bei 4 Knoten Strömung und 25 kt (auf der Ostsee arbeiten die Markierer bei 35 Knoten Wind) der wahren Windgeschwindigkeit, die sie haben sollen, bewährt an Ort und Stelle geblieben ist, ist innerhalb von 11 cm. Während die Tags aufgrund der Webschnittstellensteuerung vom Kommissionsboot aus gesteuert werden, kann dies in Extremsituationen von entfernten Standorten oder anderen Stationen übernommen werden.

Die genaue Position des Markers auf dem Renntracker der 52 Super Series kann während des Rennens verknüpft und in die Navigationssoftware jedes Bootes eingefügt werden.

Lars Böcking, Direktor für Nachhaltigkeit der Super Series 52, kommentierte:

„Wir freuen uns sehr über den Wechsel zu Smartmark. Es ist uns wichtig, mit gutem Beispiel voranzugehen und praktische neue Technologien zu nutzen, die es uns ermöglichen, unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, indem wir den früher erheblichen täglichen Kraftstoffverbrauch reduzieren. Das wollen wir.“ auf ganzer Linie verbessern.“

Agustin Zulueta, CEO der 52 Super Series, berichtete:

„Wir schätzen, dass wir dadurch jeden Tag zwei mit Wasser betriebene RIBs ersparen müssen, und das bedeutet Einsparungen von über 100 Litern Kraftstoff pro Ereignis. Wir freuen uns sehr auf die Zusammenarbeit mit Smartmark und die Einsparungen und Verbesserungen, die wir erzielen können.“

Jonas Schumacher, CEO und Mitbegründer von Smartmark, erklärte:

„Es ist großartig, von der 52 Super Series ausgewählt zu werden und von einer der professionellsten Rennstrecken der Welt Vertrauen in unsere Technologie zu haben. Die Kernwerte von Smartmark sind die höchsten Qualitätsstandards im Segeln durch die Förderung von Effizienz und Nachhaltigkeit. Die 52 Super Series lebt diese Werte auch bei all ihren täglichen Ereignissen und Aktionen.“

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