Formel 1: Vettel Details enthüllt! Binotto spricht über das Abbrechen des Anrufs

Imola – Im Mai gab es Ferrari das Ende von Sebastian Vettel bekannt am Ende der aktuellen Formel-1-Saison. Jetzt hat der Scuderia-Teamchef enthüllt Mattia Binotto verrückte Details über Telefone, in dem er Heppenheimer über die Entscheidung bezüglich seiner Kündigung des traditionellen Rennteams informierte.

Formel 1: Teamchef enthüllt Vettel-Passdetails – „Bevor ich anrufe …“

Wie Binotto gestand, soll dies für ihn sein Konversation Nachdem er sich mit dem 33-jährigen Piloten sehr unwohl gefühlt hatte, sagte er aus diesem Grund, er habe den Anruf getätigt Beweise. „Bevor ich anrief, wiederholte ich es dreimal pro AtemzugWas soll ich ihm sagen und wie „, sagte der 50-Jährige am Freitag Sky Italia. Anscheinend hat ihn der Teamleiter vor dem wichtigen Gespräch mit dem vierfachen Weltmeister einer Gehirnwäsche unterzogen.

Epo ka Sebastian Vettel Aston Martin ist ein neuer Arbeitgeber für die Zeit nach Ablauf seines Vertrages mit Scuderia. Ferrari hat auch mit dem spanischen Fahrer von McLaren Der junge Carlos Sainz habe einen Ersatz gefunden, weshalb Binotto so offen dafür ist Gefühlslage sprach während des Stornierungsgesprächs.

Formel 1: Binotto am Ende von Sebastian Vettel – deutscher Fahrer so schwach wie nie zuvor

„Die Entscheidung war nicht einfach„Weil wir ihn lieben für das, was er ist und wie er sich verhält und was er dem Team im Laufe der Jahre gegeben hat.“ formel1.de Ferrari-Teamchef, der Vettel am Rande des 13. Weltmeisterschaftsrennens in Imola lobte. „Er ist sehr intelligent, wunderbar PersonVettels Antwort auf den zukunftsgerichteten Anruf war ebenso „intelligent wie proaktiv“. Vettel auch nicht geschlossenals sein Vorgesetzter ihn vor fast sechs Monaten gerufen hat.

Binotto entschuldigt sich für Vettels Ende im Hinblick auf die kommenden Jahre. „Wir haben Verpflichtung und der Ehrgeiz, die mittel- und langfristige Zukunft zu sehen „, sagt der schweizerisch-italienische Ingenieur. Ferrari und Sebastian Vettel sind in den größten Krise der letzten Jahrzehnte. Deutschland belegt derzeit den 13. Platz in der Fahrerwertung das Schlechteste Ergebnis in 13 Jahren als regulärer Pilot in der Premierministerklasse. (Luft)