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Frachtschiff-Katastrophe in Sri Lanka: Rettungsexperten überwachen Frachtschiff, das mit Chemikalien beladen ist, wegen Umweltverschmutzung sinkt Weltnachrichten

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Rettungsexperten beobachten, wie ein Chemiefrachter vor der Küste Sri Lankas langsam auf Umweltschäden hin sinkt.

Das MS X-Press Pearl begann am Mittwoch zu sinken, einen Tag nachdem die Behörden ein 12-tägiges Feuer auf dem Schiff gelöscht hatten. Freiwillige beschreiben die Situation als “schlimmste Meeresumweltkatastrophe” Das Land hat es noch nie gesehen.

Die Behörden überwachen das mögliche Auslaufen von Öl und Chemikalien aus dem Schiff in die Gewässer Sri LankaDer Haupthafen in der Hauptstadt Colombo und Betreiber der X-Press Feeders sagten, Rettungsexperten seien immer noch bei dem Schiff, um seinen Zustand und jegliche Kontamination zu überwachen.

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Zu den Behörden, die sich mit der Säuberung befassen, gehören srilankische Marinesoldaten. Bild: AP
Eine Krabbe surft an einem Strand, der mit Polyethylengranulat kontaminiert ist, das vom brennenden Schiff MV X-Press Pearl vor dem Hafen von Colombo in Kabongoda am Stadtrand von Colombo, Sri Lanka, angespült wurde, Montag, 31. Mai 2021. Bild: AP
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Tausende von Polyethylenperlen wurden an den Strand gespült. Bild: AP

Der Fischfang wurde entlang der Küste von etwa 80 Kilometern (50 Meilen) verboten, da Schiffswracks – darunter Tonnen von verbranntem Plastik und Glasfaser-Pellets – weiterhin an Land treiben.

Der Hafenchef von Colombo, Nirmal Silva, sagte, dass durch das Feuer möglicherweise auch Tonnen von Öl in den Treibstofftanks des Schiffes verbrannt sein könnten, aber die Behörden seien bereit, mit dem Auslaufen umzugehen.

Sowohl die Marine als auch die Küstenwache kümmern sich um die Katastrophe. Sie werden von den Behörden in Indien unterstützt, die drei Schiffe entsandt haben, darunter eines, das speziell gegen die Meeresverschmutzung ausgerüstet ist.

Versuche, das versunkene Boot in tiefere Gewässer weg vom Hafen zu schleppen, schlugen fehl, nachdem es sein Heck untergetaucht und 21 Meter (70 Fuß) unter der Oberfläche auf dem Meeresboden abgesetzt hatte. Das Schiff saugte am Freitag weiter Wasser auf.

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Drohnenaufnahmen von einem versunkenen Frachtschiff

Shumel Yoskovitz, CEO von X-Press Feeders, entschuldigte sich für die Katastrophe und sagte in einem Interview mit Channel News Asia am Freitag: „Ich möchte mein tiefstes Bedauern ausdrücken und mich bei der Bevölkerung von Sri Lanka für den Schaden entschuldigen, den dieser Vorfall beiden zugefügt hat Für die Lebensgrundlagen und die Umwelt in Sri Lanka.” .

X-Press Feeders sagte, das Feuer habe den größten Teil der Tonnage des Schiffes zerstört, darunter 23 Tonnen Salpetersäure und andere Chemikalien.

Die srilankische Polizei untersucht die Brandursache, und ein Gericht in Colombo hat dem Kapitän, dem Ingenieur und dem Assistenten des Schiffes die Ausreise untersagt. Die Regierung kündigte an, rechtliche Schritte gegen die Reeder einzuleiten, um Schadenersatz zu fordern.

Eine Fischergruppe und andere Aktivistengruppen haben beim Obersten Gerichtshof des Landes eine Petition eingereicht, um die Behörden aufzufordern, die langfristigen Schäden an der Umwelt und den Meereslebewesen sowie die potenziellen Gefahren des Verzehrs von Fisch und die gesundheitlichen Auswirkungen zu bewerten.

Eine tote Schildkröte wurde nach der Katastrophe an den Strand gespült.  Bild: tolles Gebrüll
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Nach der Katastrophe wurde eine tote Schildkröte an Land gespült. Bild: tolles Gebrüll

In einem Gespräch mit Sky News Anfang der Woche sagte Shareth Jayaratna, Country Director von Mighty Roar Volunteering, gegenüber Sky News, die Situation sei entsetzlich.

“Dies kann als die schlimmste Meeresumweltkatastrophe bezeichnet werden, die Sri Lanka je widerfahren ist”, sagte er.

Das Schiff hatte 78 Tonnen Plastikpellets sowie viele umweltschädliche Chemikalien an Bord.

“Die Regierung hat diesem Schiff erlaubt, in unsere Seezone einzudringen. Es ist eine Tragödie.” [has killed] Viele Meereslebewesen in Sri Lanka.”

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