Dezember 10, 2022

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Hyundai exportiert schwere Wasserstoff-Lkw nach Deutschland – PV International Magazine

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Sieben deutsche Unternehmen haben sich bereit erklärt, in den kommenden Monaten 27 Hyundai Heavy Fuel Trucks mit der Flotte in Dienst zu stellen. American Airlines hat eine Investition in ZeroAvia bekannt gegeben, während New Fortress Energy in eine industrielle 120-Megawatt-Anlage in Texas investiert hat.

Hyundai-Motor Es gab bekannt, dass es seine Schwerlast-Lkw XCIENT Fuel Cell nach Deutschland exportieren wird, mit Plänen für sieben Unternehmen in den Bereichen Logistik, Fertigung und Einzelhandel, 27 davon in den Flottendienst zu stellen. Die Bundesregierung wird nach Angaben des Autoherstellers Fördermittel für umweltfreundliche Nutzfahrzeuge bereitstellen. Die XCIENT-Brennstoffzelle ist mit 90-kW-Brennstoffzellenstapeln und sieben Wasserstofftanks mit einer kombinierten Speicherkapazität von etwa 31 kg Kraftstoff ausgestattet. Der 350-kW-Elektronikmotor wird ebenfalls von drei Batterien mit einer maximalen Reichweite von 400 km pro Ladung angetrieben. Ein deutscher Kunde, Dachser, plant, die Lkw Anfang 2023 in Betrieb zu nehmen.

ZeroAvia Abschluss einer von American Airlines unterstützten Finanzierungsrunde in Höhe von 150 Millionen US-Dollar. Die Fluggesellschaft kann außerdem bis zu 100 Triebwerke aus dem Entwicklungsprogramm für Wasserstoff- und Elektroantriebe von ZeroAvia bestellen. Die Triebwerke würden wahrscheinlich Regionaljets antreiben. ZeroAvia sagte, es arbeite an der Zertifizierung seiner Antriebstechnologie und sagte, dass der ZA2000-RJ-Antriebsstrang bis Ende 2020 emissionsfreie Regionalflüge ermöglichen könnte.

Neue Festungsenergie Es unterzeichnete eine Vereinbarung mit Plug Power für seine erste Investition in grünen Wasserstoff – eine 120-MW-Anlage im industriellen Maßstab in der Nähe von Beaumont, Texas. Laut New Fortress Energy wird die Anlage die Protonenaustauschmembran (PEM)-Elektrolysetechnologie von Plug Power verwenden, um die Produktion von mehr als 50 Tonnen grünen Wasserstoffs pro Tag zu ermöglichen. Sie behauptete, dass die Anlage schließlich auf fast 500 Megawatt ausgebaut werden könnte.

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Die Rolle der Zugang zu 200 MW E-TAC-Elektrolyseur von H2Pro bis 2030 für die Pipeline-Entwicklung des Green Hydrogen-Projekts in Europa, den Vereinigten Staaten und Israel erhalten. Der Kauf unterliegt der Leistung des E-TAC-Systems. Das Israelischer Entwickler erneuerbarer Energien Es wird im Rahmen einer mehrphasigen Zusammenarbeit in das israelische H2Pro investieren. Es plant, 2023 ein 0,4-Megawatt-Pilotprojekt im Kibbutz Yotvata, Israel, zu starten. Doral Energy entwickelt auch eine verwandte Photovoltaikanlage zur Stromerzeugung. Der Wasserstoff wird zur Verwendung in der nahe gelegenen Molkerei Yotvata mit Erdgas gemischt.

Nikola Corporation. Sie hat offen Die Standorte von drei Wasserstofftankstellen in Kalifornien als Teil seiner Pläne, langfristige Wasserstoffverteilungslösungen zu erweitern. Sie sagte, die drei Tankstellen und die dazugehörige logistische Infrastruktur würden sich in den Städten Colton, Ontario, und im Hafen von Long Beach befinden.

Poros-Pistole Er sagte icht sicherte sich einen Auftrag für Wasserstoffverteilungssysteme von einem lange unbekannten deutschen Kunden aus dem Industriegassektor. Der Auftragswert wurde auf 5,2 Millionen Euro geschätzt.

Aurora Wasserstoff er sagte zu ihr 10 Millionen Dollar sammeln in einer von Energy Innovation Capital geleiteten Finanzierungsrunde der Serie A. Das kanadische Unternehmen sagte, die Co-Investoren seien Williams, Shell Ventures, Chevron Technology Ventures und die George Kaiser Family Foundation.

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