Mercedes-Benz und Volkswagen unterzeichnen Liefervertrag für Elektrobatterien mit Kanada

Schulz, der mitten in einem dreitägigen Besuch in Begleitung mehrerer deutscher Wirtschaftsführer in Kanada ankam, sagte, Kanada habe ein „fast grenzenloses Potenzial, eine Supermacht zu werden“, wenn es darum geht, nachhaltige Ressourcen zu produzieren. Er fügte hinzu, dass Deutschland darauf bedacht sei, einer der engsten Partner Kanadas zu werden, und dass neue Abkommen mit Mercedes-Benz und Volkswagen zeigten, dass „Möglichkeiten bestehen“.

Dem MoU zwischen Kanada und den beiden Autoherstellern mangelt es an festen Zusagen von beiden Parteiengruppen, stattdessen konzentriert es sich auf die weitere „Erkundung“ von Möglichkeiten in Kanadas Rohstoff- und Verarbeitungssektoren.

Champagne sagte jedoch, dass die Vereinbarungen das Interesse der deutschen Autohersteller an Kanada „verstärken“, Kanadas Batterie-Ökosystem stärken und das Land auf Investitionen vorbereiten.

„Was ich heute gesehen habe, ist ein ganz neues Kapitel, sogar für die Autoindustrie in Kanada, weil wir jetzt deutsche Autohersteller haben. Wir waren nicht einmal auf ihrem Radarschirm, jetzt sind wir auf ihrem Radar, und ich denke, das wird uns zu einer Partnerschaft führen mit ihnen auf strategische Weise.“

Schaefer sagte, die Zusammenarbeit mit Kanada sei „vollkommen angemessen“, da das Unternehmen die Batterieproduktion schnell hochfahre und seine kritischen Anforderungen an Metallballons sehe.

Schäfer fügte hinzu, dass Mercedes-Benz kurz davor stehe, eine Vereinbarung mit einem kanadischen Bergbauunternehmen abzuschließen, das das Geschäft mit Ottawa aufbauen werde. Der Autohersteller hat bekannt gegeben, dass er derzeit eine Vereinbarung mit dem in Vancouver ansässigen Lithiumminenunternehmen Rock Lake Lithium abschließt, das eine Mine in Ontario entwickelt. Die Vereinbarung sieht vor, dass Rock Lake ab 2026 die europäischen Betriebe von Mercedes-Benz mit jährlich bis zu 10.000 Tonnen Lithiumhydroxid beliefern wird.

Schäfer ließ auch die Tür für kanadische Investitionen in die Verarbeitung von Batteriematerialien offen.

„Auch hier möchten wir uns verbessern. Die Frage ist, was kann man in einer begrenzten Zeit tun? Das Kapital für die Exploration und all die anderen erforderlichen Aktivitäten ist riesig … Also denke ich, dass wir die Arbeit, die wir haben, aufteilen müssen.“ ein bisschen gemacht.“

„Einmal [refining] Möglich und machbar, dann steigen wir ein.“