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Siemens liefert 23 neue Miro-Züge nach Deutschland

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Siemens hat einen Auftrag über 23 Mireo-Züge für den Bahnbetreiber agilis Eisenbahngesellschaft mbH & Co. KG.

Die 4-teiligen Züge werden 2024 an das Bahnnetz Regensburg/Donautal ausgeliefert und sollen voraussichtlich im Dezember 2024 in Dienst gestellt werden.

Die neuen Züge erhalten die RE-Linie 50 Nürnberg – Regensburg – Plattling und die RB-Linie 51 Neumarkt – Regensburg – Plattling.

Die neuen Züge verfügen über 216 Sitzplätze und sind barrierefrei für Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität.

Fahrgastinformationssysteme halten Ankunfts- und Abfahrtszeiten aktuell, mit kostenlosem WLAN an Bord

Gebaut werden die Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 Stundenkilometern im Siemens Mobility Werk in Krefeld.

Bildnachweis: Siemens

“Mit der Auswahl der Mireo-Züge von Siemens hat agilis den Wettbewerb bei der Bewertung der Qualität der eingereichten Angebote für die Netzausschreibung Regensburg / Donautal klar angeführt. Ein gezielterer Fokus auf die regionalen Mobilitätsanforderungen ist nicht wirklich möglich”, so Dr. Michael Volpius , CEO der Muttergesellschaft BeNEX: “Es ist eine großartige Erfolgsgeschichte, die Agilis, dem führenden Qualitätsunternehmen in Bayern, eine glänzende Zukunft sichert.”

Bei der Bestellung der neuen Züge lag unser Fokus auf einem hohen Fahrgastkomfort durch die großzügige Innenausstattung. „Wir bei Agilis legen besonderen Wert darauf, dass sich unsere Passagiere rundum wohlfühlen“, sagte Dr. Axel Hennighausen, CEO von Agilis.

Hinzugefügt Gerhard Knobel, Kaufmännischer Direktor und Leiter des Mobilisierungsprojekts.

Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock, Siemens Mobility: „Wir von Siemens Mobility freuen uns über den Auftrag zur Lieferung der neuen Zuggarnituren für das Netz Regensburg/Donautal und haben bereits mehr als 240 Züge der erfolgreichen Mireo-Baureihe verkauft. Der Zug beeindruckt Betreiber und Fahrgäste gleichermaßen. Beides verbessert den Fahrgastkomfort, die Zuverlässigkeit und die Energieeffizienz. Speziell für das Netz Regensburg/Donau haben wir einen besonders robusten neuen Typ Mireo entwickelt. Der Zug ist mit zwei zusätzlichen Schubachsen ausgestattet, die eine schnellere Beschleunigung.”

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