Mai 19, 2022

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Tesla-Chef Elon Musk tanzt und eröffnet eine Elektroautofabrik

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Tesla CEO Elon Musk tanzt bei der offiziellen Eröffnung der Tesla Berlin-Brandenburg Gigafactory in Deutschland am 22. März 2022.

Christian Marquardt | Schwimmbecken | Getty Images

Elon Musk hat am Dienstag Teslas erste Produktionsstätte in Europa offiziell eröffnet, da das Unternehmen versucht, Druck von seinen anderen Werken in den USA und China zu nehmen.

Musk tanzt, während er die Auslieferung der ersten in Deutschland hergestellten Tesla-Autos an 30 Kunden und ihre Familien im 5-Milliarden-Euro-Werk des Unternehmens leitet.

„Dies ist ein großartiger Tag für die Anlage“, sagte Musk, bevor er die Markteinführung laut Reuters als „einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft“ begrüßte. Der CEO von Tesla ließ Erinnerungen an die Eröffnung der Fabrik des Unternehmens in Shanghai im Januar 2020 wieder aufleben, als er auch einige seiner Tanzbewegungen vorführte.

Musk wird voraussichtlich ein rotes Band in der neuen Gigafactory Berlin (oder Gigafactory Berlin-Brandenburg) durchschneiden, die sich in Grunheid, der Kohlestadt Brandenburgs, Deutschland, befindet und nur wenige Gehminuten von der Hauptstadt entfernt ist.

Nicht alle unterstützen Giga Berlin. Laut Reuters versammelten sich am Dienstag mehrere Demonstranten vor der Einrichtung, um ihre Bedenken auszudrücken. Sie befürchten, dass die Anlage zu viel Wasser verbraucht, und sind unzufrieden mit der Anzahl der Bäume, die für ihren Bau geopfert wurden.

hohe Nachfrage

Bis zu 500.000 Autos pro Jahr will Tesla im Werk Berlin produzieren. Das berichtete Auto Motor und Sport in Deutschland Das Tesla-Werk strebt eine Produktion von 2.000 Fahrzeugen in den ersten Wochen der Serienproduktion an.

Troy Teslaik, ein unabhängiger Forscher bei Tesla, twitterte, dass das Unternehmen dann hofft, innerhalb von sechs Wochen nach Beginn der kommerziellen Produktion 1.000 Fahrzeuge pro Woche und bis Ende 2022 dann 5.000 pro Woche zu erreichen.

Der US-Elektroautohersteller hat Mühe, mit der Nachfrage Schritt zu halten, und es soll in verschiedenen Teilen der Welt zu langen Verzögerungen bei Model Ys und einigen Model 3s kommen.

Letzte Woche, Tesla musste die Produktion in seinem Werk in Shanghai vorübergehend einstellen Aufgrund des Auftretens von Covid-19-Fällen in China. Diese begrenzte Produktion von in China hergestellten Fahrzeugen des Modells 3 und des Modells Y ist dort mindestens zwei Tage lang verfügbar.

In den letzten Quartalen exportierte Tesla Autos aus China an Kunden in Europa.

Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist in Europa immer noch sehr hoch, und jetzt kann Tesla mit einer Produktion auf dem Kontinent rechnen, und nicht nur, um sie aus China zu versenden.

Giga Berlin ist seit mehreren Jahren in der Entstehung. Bezeichnenderweise plant Tesla, nach der Eröffnung seiner Gigafactory 3 in Shanghai Ende 2019 weltweit zu expandieren. Das Unternehmen hat kürzlich auch mit der Produktion des Model Y in einem anderen Werk in Austin, Texas, begonnen, aber Tesla muss noch eine größere Standorteröffnung abhalten.

Als Musk im November 2019 Pläne zum Bau eines Autowerks in Deutschland ankündigte, lobte er deutsche Ingenieurskunst.

Er sagte: „Jeder weiß, dass deutsche Ingenieurskunst definitiv großartig ist. Das ist einer der Gründe, warum wir die Gigafactory Europe in Deutschland angesiedelt haben. Wir werden auch ein Ingenieur- und Designzentrum in Berlin errichten, weil Berlin einige der besten Kunstwerke der Welt hat .“

Die deutschen Behörden erteilten Tesla die bedingte Genehmigung, die Produktion am 4. März aufzunehmen.

Die bedingte Genehmigung der Auto- und Batteriewerke in Brandenburg wurde nach monatelangen Verzögerungen erwartet. Tesla hatte beabsichtigt, bis zum Frühsommer 2021 mit der Produktion von Fahrzeugen zu beginnen, aber die Covid-Pandemie, die Komplexität der Lieferkette und Zusammenstöße mit Umweltschützern haben den Fortschritt verlangsamt.

Durstige Fabrik?

Während die Anlage in Betrieb ist, ist der Wasserverbrauch in der Anlage immer noch ein Problem.

„Die Auswirkungen auf die Wasserversorgung der Haushalte geben weiterhin Anlass zur Sorge für die Zukunft des Werks“, sagten die Analysten des Automobilsektors der Deutschen Bank am Montag in einer Mitteilung. Sie fügten hinzu, dass Tesla Nachweise über eine angemessene Wassernutzung und Luftreinhaltung erbringen müsse, um wirklich zu skalieren.

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„Die Quellen wiesen darauf hin, dass das Unternehmen die Wasserreserven in der Gegend mit dem Bau der ersten Phase der Anlage möglicherweise vollständig erschöpfen wird und zusätzliche Fördergenehmigungen benötigt, um seine Kapazität in Zukunft zu erweitern“, heißt es in dem Memo.

„Als solches wird Tesla über genügend Vorräte verfügen, um das anfängliche Ziel von 500.000 Stück zu unterstützen, könnte aber auf zusätzliche Hürden stoßen, wenn es plant, jede seiner Megafabriken auf fast eine Million Einheiten Jahresproduktion zu erweitern.“

Zusätzliche Berichterstattung von Laura Kolodny von CNBC.

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