Autos von Mercedes-Benz haben „Supercomputer“, enthüllt Partnerschaft mit Google

BERLIN (Reuters) – Mercedes-Benz (MBGn.DE) gab am Mittwoch bekannt, dass es sich bei der Navigation mit Google (GOOGL.O) zusammengetan hat und in jedem Auto, das mit Sensoren für automatisiertes Fahren ausgestattet ist, „supercomputerähnliche Leistung“ liefern wird, wie es angestrebt wird konkurrieren mit Tesla (TSLA.o) und chinesischen Neuankömmlingen.

Neue und alte Autohersteller rennen um die von Tesla geschaffenen softwaregestützten Funktionen, die Upgrades der Leistung, der Batteriereichweite und der Selbstfahrfähigkeiten des Autos aus der Ferne ermöglichen.

Der deutsche Autohersteller hat zugestimmt, die Einnahmen mit dem Halbleiterhersteller Nvidia Corp (NVDA.O), seinem Partner für automatisierte Fahrsoftware seit 2020, zu teilen, um die Vorabkosten für den Kauf teurer Hochleistungshalbleiter zu senken, sagte CEO Ola Kaellenius am Mittwoch.

„Sie zahlen nur für einen stark subventionierten Chip und finden dann heraus, wie Sie den gemeinsamen Umsatz maximieren können“, sagte er und erklärte, dass die versunkenen Kosten gering wären, selbst wenn die Fahrer nicht alle Funktionen aktivieren würden, die der Chip zulässt.

Kaelenius sagte jedoch, dass nur Kunden, die für ein zusätzliches Optionspaket bezahlen, Autos mit Lidar-Sensortechnologie und anderer Hardware für automatisiertes Fahren der Stufe 3 ausgestattet haben, was höhere variable Kosten verursacht.

Luminar Technologies Inc (LAZR.O), der Hersteller von Selbstfahrsensoren, an dem Mercedes eine kleine Beteiligung hält, sagte am Mittwoch, er habe mit dem Autohersteller einen Multimilliarden-Dollar-Deal abgeschlossen, um seine Sensoren in einem breiten Spektrum seiner Mitte zu integrieren -Range Fahrzeuge. des Kontrakts, wodurch die Luminar-Aktien um mehr als 25 % gestiegen sind.

Die Ankündigungen von Mercedes beim Software Update Day in Sunnyvale, Kalifornien, detailliert die Strategie hinter dem jahrelangen Prozess des Autoherstellers, von einem Patchwork-Ansatz, der Software von einer Handvoll Zulieferern integriert, zur Kontrolle des Kerns seiner Software und zur Einbeziehung von Partnern überzugehen.

Das Unternehmen erwirtschaftete im Jahr 2022 mehr als 1 Milliarde Euro (1,06 Milliarden US-Dollar) an softwaregestützten Einnahmen und erwartet, dass diese Zahl bis 2030 auf den hohen einstelligen Betrag von 1 Milliarde Euro steigen wird, nachdem es mit der Einführung seines neuen Betriebssystems MB.OS von der Mitte aus begonnen hat des Jahrzehnts.

Dies ist eine konservativere Schätzung als Prozentsatz des Gesamtumsatzes als andere wie Stellantis (STLAM.MI) und General Motors (GM.N).

„Wir gehen vorsichtig vor, weil niemand die potenzielle Größe des Goldschatzes zu diesem Zeitpunkt kennt“, sagte Kaelinius.

GOOGLE-PARTNERSCHAFT

Mercedes sagte, die Zusammenarbeit mit Google würde es ihm ermöglichen, Verkehrsinformationen und automatische Umleitungen in seinen Autos bereitzustellen.

Fahrer können YouTube auch auf dem Infotainmentsystem des Autos ansehen, wenn das Auto steht oder sich im Selbstfahrmodus der Stufe 3 befindet, wodurch der Fahrer auf bestimmten Straßen den Blick vom Lenkrad nehmen kann, solange er die Kontrolle wiedererlangen kann notwendig.

Andere Autohersteller wie General Motors, Renault (RENA.PA), Nissan (7201.T) und Ford (FN) haben eine vollständige Suite von Google-Diensten in ihre Autos eingebaut und bieten Funktionen wie Google Maps, Google Assistant und andere Apps .

Das Unternehmen sagte am Mittwoch, dass alle Fahrzeuge auf Mercedes‘ kommender modularer Architekturplattform auch sogenannte Superscreens haben werden, die sich über das Cockpit des Fahrzeugs erstrecken.

($1 = 0,9430 Euro)

(Berichterstattung von Victoria Waldersee, Hyunjoo-jin in Sunnyvale, Jo White in Detroit); Redaktion von Rachel Moore, Sharon Singleton, Jane Merriman und Deepa Babbington

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