Mai 19, 2022

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Das Bundeswirtschaftsministerium will die Förderung von Elektroautos abbauen und die Förderung von Hybrid-Elektroautos bis Ende 2022 ganz einstellen

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Berichten aus Deutschland zufolge hat das deutsche Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz vorgeschlagen, die Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen bis 2025 auslaufen zu lassen und alle Vorteile für Verbraucher, die Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV) kaufen, bis Ende dieses Jahres vollständig zu streichen . Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) widersetzt sich und argumentiert, dass PHEVs für die Einführung von Elektrofahrzeugen weiterhin von entscheidender Bedeutung sind.

Deutschland ist ein Autoland. Bei bekannten Namen wie Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi und Porsche, die alle das EU-Land zu Hause nennen, ist das kein Wunder. Da die Europäische Union daran arbeitet, den Klimawandel zu bekämpfen, hat ein Großteil ihrer Gesetzgebung ein Enddatum für den Verkauf von Verbrennungsmotoren festgelegt.

Europäische Autohersteller wie die oben genannten folgten diesem Beispiel und versprachen, innerhalb des nächsten Jahrzehnts vollständig elektrisch zu fahren. Um die Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit zu beschleunigen, haben viele Länder ihre Bürger motiviert, schneller auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Beispielsweise bietet China Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen, insbesondere für neue Elektrofahrzeuge (NEVs), ein beliebtes Autosegment im Land. Die Vereinigten Staaten bieten Steuergutschriften sowohl auf Bundes- als auch auf Landesebene an, je nachdem, wo Sie leben.

Deutschland ist da nicht anders und bezuschusst derzeit 6.000 Euro (6.484 $) für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Einem aktuellen Bericht zufolge will das Bundeswirtschaftsministerium die Subventionen für Elektroautos kürzen.

Das kommende vollelektrische Auto von Mercedes-Benz / Quelle: Mercedes-Benz

Blockiert Deutschland seine Subventionen für Elektrofahrzeuge? Nicht, wenn der VDA eine Meinung hat

Zuvor gab es Nachrichten über eine mögliche Subventionskürzung BloombergWie Jemand, der mit ihren Plänen vertraut ist Er sagte, das Bundesministerium für Wirtschaft und Klima wolle die Subventionen für Hybrid-Elektrofahrzeuge noch in diesem Jahr vollständig streichen und im nächsten Jahr damit beginnen, die Vergünstigungen für Elektroautos zu beenden.

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Der Plan, der ursprünglich von berichtet wurde Frankfurter Allgemeine Zeitung Die Motivation des Wirtschaftsministeriums sei es, die deutsche Unterstützung in den Klimaschutz zu lenken, so die Zeitung, eine entsprechende Gesetzgebung werde derzeit diskutiert.

Neben der Einstellung der Beihilfen für den Kauf von biologisch abbaubaren Hybrid-Elektrofahrzeugen heißt es in dem Bericht, dass die derzeitige Subvention für Elektrofahrzeuge (6.000 Euro) im Jahr 2023 auf 4.000 Euro (4.366 US-Dollar) und dann auf 3.000 Euro in den Jahren 2024 und 2025 davor gesenkt wird ist vollständig aufgelöst. Wirtschaftsminister und Grünen-Bundestagsabgeordneter Robert Habeck sagte zur Entscheidung:

Wir wollen unsere Förderung für E-Autos fokussieren und stärker auf den Klimaschutz setzen. Plug-in-Hybride sind unserer Meinung nach marktfähig und benötigen keine öffentliche Förderung mehr.

Lobby der Autoindustrie VDA, die aus mehr als 620 deutschen Unternehmen besteht, ist ganz anders. Ein Auslaufen der PHEV-Förderung, so Präsidentin Hildegard Müller, „würde die Intensivierung der Elektromobilität gefährden und die Verbraucherrealität in Deutschland außer Acht lassen.

Auch grüne Partner in der Bundesregierung wehren sich gegen die vorgeschlagenen Kürzungen und weisen darauf hin, dass PHEVs auch zu den Klimazielen beitragen.

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