Der Volkswagen-Chef sagt, der Autohersteller werde Tesla beim Verkauf von Elektrofahrzeugen bis 2025 überholen

Der Vorstandsvorsitzende von Volkswagen glaubt, dass Europas größter Autohersteller Tesla bis 2025 zum weltweit größten Verkäufer von Elektroautos überholen könnte.

Im Gespräch mit CNBCs „Squawk Box Europe“ auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos, Schweiz, sagte Herbert Diess am Dienstag, dass die Milderung von Lieferkettenproblemen wahrscheinlich dazu beitragen wird, dem deutschen Autogiganten in den kommenden Monaten eine gewisse Dynamik zu verleihen.

„Märkte drehen sich immer um die Zukunft“, sagte Dess auf die Frage, warum Investoren Tesla mit einem solchen Aufschlag gegenüber anderen traditionellen Autoherstellern wie Volkswagen bewerten.

Er fuhr fort: „Tesla ist derzeit führend, wenn es um Elektrofahrzeuge geht, und es ist wahrscheinlich bereits das digitalste Autounternehmen und hat einige Vorteile.“ „Wir streben nach wie vor an, bis 2025 beim Absatz mitzuhalten und möglicherweise zu übertreffen.“

Dis sagte, dass Tesla mit einem zuverlässigen Geschäftsmodell gute Ergebnisse und hohe Renditen vorweisen konnte. Er hat jedoch seine Überzeugung bekräftigt, dass Volkswagen die Lücke beim Verkauf von Elektrofahrzeugen bald schließen kann.

„Ich denke auch für Tesla, dass es jetzt wahrscheinlich schwieriger wird, zu expandieren. Sie eröffnen neue Werke und wir versuchen, Schritt zu halten. Wir denken, dass wir in der zweiten Jahreshälfte schaffen werden etwas Schwung“, sagte Des.

Die in Frankfurt notierten Volkswagen-Aktien wurden am Dienstagmorgen um etwa 0,9 % niedriger gehandelt, was in etwa den Verlusten im Autosektor im paneuropäischen Stoxx 600 entspricht.

Lieferkettenkrise zu entschärfen

Mehr als zwei Jahre nach Ausbruch der Coronavirus-Pandemie steht die Autoindustrie weiterhin vor der Herausforderung, wichtige Teile zu beschaffen und genügend Autos zu bauen, um die Nachfrage zu befriedigen.

Es wird erwartet, dass kritische Lieferengpässe, insbesondere bei der Batterieproduktion, in den kommenden Jahren ein anhaltendes Hemmnis für das Absatzwachstum von Elektrofahrzeugen darstellen werden.

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Dies sagte jedoch, dass es einige positive Anzeichen am Horizont gibt. Ab Mitte des Jahres erwartet er eine gewisse Entspannung auf dem Halbleiterzuliefermarkt.

„Ich würde sagen, wir werden sehen, dass sich das gegen Mitte des Jahres entspannt, und in der zweiten Hälfte sollten wir in besserer Verfassung sein – wenn es nicht schlimmer wird, was ich nicht glaube“, sagte Dess.

Auf die Frage, ob er damit ein Ende der Halbleiterkrise in der zweiten Jahreshälfte erwarte, antwortete Dess: „Ich würde nicht von einem Ende sprechen, aber wir sehen eine Situation, die sich stark verbessert hat. Ich denke, die Lieferketten beginnen sich zu erholen wieder.“