Mai 24, 2024

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Die Flagge hissen für eine umweltfreundlichere internationale Rechtsstreitigkeit – Osborne Clarke

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Die Flagge hissen für eine umweltfreundlichere internationale Rechtsstreitigkeit – Osborne Clarke

Die Fallstudie zeigt die Auswirkungen von Fernanhörungen auf die Reduzierung der CO2-Emissionen

Vor zwölf Monaten wurde Osborne Clarke Unterzeichner des Green Litigation Pledge, einem Leitbild, das die praktischen Änderungen darlegt, die Prozessanwälte auf dem Weg zum Netto-Nullpunkt vornehmen müssen. Wir haben eine Fallstudie durchgeführt, um zu veranschaulichen, wie Änderungen in der Art und Weise, wie ein Fall bearbeitet wird, tiefgreifende Auswirkungen auf seinen CO2-Fußabdruck haben können.

Dies gilt für alle Mandanten, die Rechtsstreitigkeiten mit ihren Netto-Null-Zielen führen.

Vergleich eines typischen internationalen Gerichtsverfahrens: persönlich vs. aus der Ferne

Wir haben einen typischen Gerichtsfall analysiert, von der ersten Argumentation über die Offenlegung bis hin zum Gerichtsverfahren, um zu veranschaulichen, wie sich Umweltauswirkungen anhäufen können.

In unserem Szenario gab es vier Zeugen, drei Experten, eine eintägige Fallmanagementkonferenz und einen halben Tag Vorprüfung. Der Prozess selbst dauerte fünf Wochen. Wir haben die Emissionen berechnet, die entstehen würden, wenn der Fall vollständig persönlich geführt würde (mit Sachverständigen und Zeugen, die zwischen einer europäischen Stadt (wir haben für unsere Berechnungen Rom verwendet) und London reisen und bei Bedarf in Hotels übernachten würden), wobei wir den Faktor gedrucktes Papier hinzugerechnet hätten Kopieren von Paketen in jeder Phase. Wir vergleichen dies mit den Emissionen, die mit der Remote-Fallbearbeitung verbunden sind, bei der die einzige internationale Reise in der Verhandlungsphase stattfindet und alle Beweise elektronisch vorgelegt werden (was unserer Meinung nach die Realität moderner Wirtschaftsstreitigkeiten widerspiegelt).

Die Ergebnisse waren erstaunlich. Der In-Person-Staat registrierte 14,4 Tonnen CO2-Äquivalent, mehr als das Siebenfache der Emissionen des Online-Staates, der einen Fußabdruck von 1,9 Tonnen CO2 hatte. 73 % dieser Auswirkungen waren auf den Reiseverkehr zurückzuführen: Insgesamt 24 Hin- und Rückfahrten mit Schienentransport im Vereinigten Königreich, insgesamt 10,52 Tonnen.

Abbildung 1: Balkendiagramm, das die Emissionsquellen in unseren beiden Szenarien zeigt

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Es überrascht nicht, dass auch die Auswirkungen des Druckens von Papierpaketen nicht unerheblich waren, wenn man davon ausgeht, dass für jede Phase des Rechtsstreits neue Pakete benötigt werden. Im Privatszenario sind 24 % der Emissionen auf Verpackungen zurückzuführen, ein weiterer kleiner Anteil stammt aus der Entsorgung über diskrete Abfälle (Schreddern und Recycling).

Emissionsverteilung: papierbasiert und persönlich

Abbildung 2: Kreisdiagramm mit detaillierten Angaben zu den Emissionen im Personenfall

Im Fall des Internets waren 93 % der Emissionen mit Flügen zur Durchführung einer Hybridanhörung verbunden. Wenn wir uns ein völlig abgelegenes Experiment ohne internationale Reisen ansehen würden, würden die Emissionen 0,14 Tonnen Kohlendioxid betragen – weniger als ein Hundertstel eines persönlichen Fußabdrucks.

Letztendlich liegt die Entscheidung darüber, ob der Prozess aus der Ferne durchgeführt wird oder nicht, bei der Justiz. Obwohl Wirtschafts- und Vermögensgerichte über die technischen Mittel verfügen, um Verhandlungen vollständig aus der Ferne durchzuführen, gibt es viele Gründe, warum Parteien und Gerichte es vorziehen, persönlich auszusagen. Anekdotisch scheint es, dass viele Richter es immer noch vorziehen, Zeugenaussagen „live“ vorgetragen zu sehen, um die Glaubwürdigkeit dieser Beweise zu beurteilen. Hinzu kommt die zusätzliche Komplikation, dass eine Partei, die Zeugen zur Fernaussage stellen möchte, möglicherweise zunächst die Genehmigung der Gerichte oder der örtlichen Behörden benötigt und es einige Zeit dauern kann, bis sie eingeholt wird (was ebenfalls nicht selbstverständlich ist – zum Beispiel in jüngster Zeit). Entscheidung Das britische Außenministerium lehnte einen Antrag ab, Zeugen eine Fernaussage zu ermöglichen, da die Bundesregierung erklärt hatte, dass sie es deutschen Staatsbürgern nicht gestatten würde, vor Gerichten anderer Länder per Video auszusagen.

Annahmen und Auslassungen

Wir wollten, dass unsere Szenarien realistische Beispiele eines typischen Gerichtsverfahrens sind, und um diese Emissionsauswirkungen zu berechnen, wurden eine Reihe von Annahmen getroffen:

  • Alle Sitzungen und Zeugenbefragungen dauern fünf Stunden
  • Zeugen fliegen in der Economy Class von Rom zum Flughafen London Heathrow, eine Strecke von 1.446 km, und steigen dann mit der Elizabeth Line ins Zentrum von London (23 km). Die Auswirkungen des Rückflugs vom Flug wurden ebenfalls berechnet, der Anschlussflug vom Flughafen Rom jedoch nicht.
  • Jede Packung besteht aus 400 Blatt reinem A4-Papier mit 80 g/m². Wir schätzten, dass während des gesamten Testzeitraums 130 separate Versionen des Pakets erstellt würden.
  • Eine Reihe von Paketen wird per Taxi von unseren Büros zu den Gerichten transportiert, eine Fahrt von einer Meile
  • Ein E-Paket dieser Größe verbraucht 5 MB Daten
  • Im Online-Szenario gehen wir immer noch von vier Rückflügen aus und gehen davon aus, dass die Anhörung hybrid und mit Fernüberwachung stattfinden wird.
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Um uns auf die unserer Meinung nach wesentlichen Unterschiede zu konzentrieren, haben wir auch einige Aspekte aus den Berechnungen ausgeschlossen. Hintergrundemissionen im Zusammenhang mit dem Betrieb von Gerichten und Büros (Heizung, Beleuchtung und andere Einrichtungen) wurden in keinem Szenario berücksichtigt, und der Einfachheit halber haben wir die mit Reisen verbundenen „Well-to-Tank“-Emissionen ausgeschlossen. Während wir die CO2-Auswirkungen des Schienenverkehrs zwischen der Londoner Innenstadt und Heathrow untersucht haben, haben wir in beiden Szenarien nicht dasselbe für die italienische Seite der Reise getan. Schließlich haben wir auch alle Releases gelöscht, die mit der Archivierung eines Pakets nach dem Experiment verbunden waren. Daten hierzu sind nicht ohne weiteres verfügbar und wurden im Gesamtkontext des Falles als minimal angesehen.

Auswirkungen internationaler Reisen

Wie jedes Unternehmen, das über Scope-3-Emissionen (andere indirekte Emissionen) berichtet, weiß, können Geschäftsreisen einen erheblichen Teil des CO2-Fußabdrucks eines Unternehmens ausmachen, insbesondere im professionellen Dienstleistungssektor. Bei Osborne Clark beispielsweise handelt es sich um unsere drittgrößte Emissionskategorie nach gekauften Waren und Dienstleistungen sowie Investitionsgütern und größer als die Emissionen aus unserem Energieverbrauch (Scope 1 und 2 zusammen).

Transportmöglichkeiten sind wichtig. Entsprechend der Ministerium für Umwelt, Ernährung und ländliche AngelegenheitenEine Inlandsreise innerhalb des Vereinigten Königreichs verursacht siebenmal mehr Emissionen pro Kilometer als eine normale Bahnreise, während eine Kurzstreckenreise von Großbritannien nach Europa 34-mal mehr Emissionen pro Kilometer verursacht als eine internationale Bahnreise. Dieser Wert erhöht sich auf das 50-fache, wenn es sich um einen Business-Class-Flug handelt. Während die Verkehrsinfrastruktur Jahr für Jahr dekarbonisiert wird, ist es klar, dass Unternehmen die Auswirkungen von Reiserichtlinien und -verhalten berücksichtigen und zusammenarbeiten müssen, um Hindernisse für Veränderungen zu überwinden und Emissionsziele zu erreichen.

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Kommentar von Osborne Clark

Das Green Litigation Pledge umfasst eine Reihe von Maßnahmen, die Anwaltskanzleien (und ihre Mitglieder) ergreifen müssen, um die Umweltauswirkungen unserer Praxis zu reduzieren. Viele dieser Verfahren, darunter auch die elektronische Korrespondenz, sind in Anwaltskanzleien bereits Standard. Viele verpflichten sich im Rahmen wissenschaftlich fundierter Ziele oder anderer Klimaschutzpläne auch dazu, kohlenstoffarme Reiseformen zu nutzen und Energie aus erneuerbaren Quellen zu kaufen.

Es gibt einige Aspekte des Versprechens, die für einzelne Unterzeichner schwieriger zu erreichen sind und eine stärkere Zusammenarbeit erfordern. Die Entscheidung darüber, wo und wie ein Rechtsstreit geführt wird, liegt letztlich beim Gericht. Die Gründe für diese Entscheidungen können komplex sein, aber die Ergebnisse können für alle Beteiligten erhebliche Auswirkungen auf die Emissionen haben.

Brancheninitiativen wie: Green Litigation-Versprechen Wir bieten Unternehmen wertvolle Möglichkeiten zur Zusammenarbeit und zur Nutzung ihres Einflusses, um die Netto-Null-Bewegung voranzutreiben. Wir hoffen, dass diese Fallstudie den Forderungen nach Fernexperimenten (sofern angemessen) Gewicht verleiht: Es kann gezeigt werden, dass Entscheidungen über die Durchführung von Experimenten tatsächliche Auswirkungen auf die Umwelt haben.

Mary Lavin, Direktorin für Nachhaltigkeit und Berichterstattung bei Osborne Clark, hat die Studie zusammengestellt.

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