In Deutschland wurde Europas erster solarbetriebener Radweg enthüllt
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Anfang des Jahres erhielten Nachrichtenleser Bilder von der deutschen Polizei, die Klimaaktivisten gewaltsam aus dem Dorf Lützerath entfernte, um Platz für ein offenes Kohlebergwerk zu machen. In der Tat könnte Deutschland im vergangenen Winter eine drohende Energiekrise vermieden haben erhöhter Kohleverbrauch.
Während die Priorisierung der Energieunabhängigkeit möglicherweise zu einer Ablenkung vom Übergang zu erneuerbaren Energien geführt hat, ist das Ziel des Landes, bis 2045 Klimaneutralität zu erreichen: fünf Jahre früher als das EU-Ziel. Ein kleiner Schritt auf dem Weg, aber dennoch ein Schritt ist Europas erster solarbetriebener Radweg, der diese Woche in Freiburg, etwa zwei Autostunden südlich von Stuttgart, eröffnet wurde.
Das Photovoltaik-Pilotprojekt besteht aus einer 300 Meter langen Installation von mehr als 900 lichtdurchlässigen Glas-Solarmodulen und wird etwa 280 MWh Sonnenenergie pro Jahr erzeugen. Laut Solarwatt, dem Hersteller der Paneele, die die Gleise abdecken, sind sie besonders langlebig, weil die Solarzellen auf der Vorder- und Rückseite von starken Glasscheiben umgeben sind.
Bestehende Infrastruktur spielt eine immer größere Rolle
Cleantech verfügt nun über drei Jahrzehnte Erfahrung im Bau von Solarmodulen und beschäftigt derzeit über 800 Mitarbeiter in ganz Europa. Im Jahr 2022 erwarb es den Batteriespeicherspezialisten REConvert in Utrecht für eine nicht genannte Summe und gründete eine niederländische Tochtergesellschaft.
Solarwatt-Geschäftsführer Detlef Neuhaus hält ein Umdenken in der Photovoltaik für die Energiewende in Deutschland für unerlässlich und sieht ungenutztes Potenzial in der bereits vorhandenen Infrastruktur.
„Bereits eingezäunte Flächen wie Parkplätze, Wege und Straßen spielen eine immer wichtigere Rolle“, sagt Newhouse Er sagte. „Wir sind stolz, dass wir unseren Teil zum Erfolg dieses innovativen Pilotprojekts beitragen können.“
Die im Projekt Radweg eingesetzten Geräte verfügen über eine allgemeine bauaufsichtliche Zulassung des Deutschen Instituts für Bautechnik (DIBt). Damit kann es sowohl für private als auch für öffentliche Projekte uneingeschränkt eingesetzt werden, ohne jeden Fall einzeln testen zu müssen.
Ein Laufspielplatz, der mit Solarenergie betrieben wird
In der Nähe des Fußballstadions des SC Freiburg befindet sich der Trial-Radweg. Dank rund 6.000 heterogener Solarmodule des Schweizer Herstellers Meyer Burger ist die Arena bereits mit einem 2,4-Megawatt-Solarpaneldach ausgestattet.
Damit ist es die drittgrößte Solaranlage in einem Stadion der Welt. (Das größte Stadion gehört dem Nef-Stadion des türkischen Fußballvereins Süper Lig mit mehr als 10.000 Tafeln.)
Möglichkeit, viel längere Pfade als PV-Decken zu haben
Dies ist möglicherweise der erste mit Sonnenkollektoren überdachte Radweg in Europa (mit Ausnahme mehrerer Projekte, bei denen Die Strecke selbst ist mit Photovoltaikmodulen bedeckt). Seit 2014 verfügt Südkorea jedoch über einen 9 km langen Radweg, der mit einem Dach aus Sonnenkollektoren bedeckt ist.
Diese 4 Meter breite Fahrspur verläuft in der Mitte einer achtspurigen Autobahn, die die Städte Daejeon und Seongju verbindet. Seine 75.502 Solarmodule können jährlich 2.200 MWh produzieren – das entspricht der Stromversorgung von etwa 600 Haushalten, so das Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr des Landes. Viele andere koreanische Städte haben diese Technologie implementiert, aber dies ist bis heute das am längsten laufende und größte Stromerzeugungsprojekt.
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