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Daimler Truck arbeitet all-in an grüner Energie, weil es auf Kosten abzielt

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Bild des Banners der Daimler AG auf der IAA Truck Show in Hannover, 22. September 2016. REUTERS / Fabian Beamer / Datei Foto / Datei Foto

Der weltweit größte Lkw- und Bushersteller gab am Donnerstag bekannt, dass die Daimler Truck Corporation bis 2025 in allen Regionen Kosten senken und Gewinne steigern will, während sie weiterhin “voll” mit Elektrofahrzeugen und Wasserstoffbrennstoffzellen arbeitet.

Der deutsche Autohersteller Daimler (DAIGn.DE) plant, Daimler Truck noch in diesem Jahr auszulagern, um die Attraktivität für Investoren als fokussiertes Unternehmen für Elektro- und Luxusautos zu erhöhen. Weiterlesen

“Beide Technologien (Elektrizität und Wasserstoff) werden benötigt”, sagte Martin Daum, CEO von Daimler Truck, am Donnerstag in einer Präsentation vor Investoren. “Wir wollen bei beiden Technologien eine Vorreiterrolle spielen.”

Laut Daimler Truck sollten emissionsfreie Fahrzeuge bis 2030 60% des Umsatzes und bis 2039 100% des Umsatzes ausmachen.

Auf dem Weg zu einer emissionsfreien Welt – und ihre Nachhaltigkeitsziele werden für ihre Kunden immer wichtiger – wird erwartet, dass Elektro-Lkw für kürzere Strecken eingesetzt werden. Die für lange Fahrten benötigten Batterien sind jedoch zu schwer und Wasserstoffbrennstoffzellen zu groß stattdessen verwendet.

Führungskräfte von Daimler Truck sagten, es werde Kosten und Investitionen senken und sich gleichzeitig auf die Beibehaltung zweistelliger Margen in Nordamerika konzentrieren. Daum sagte, der Lkw-Hersteller werde unermüdlich höhere Gewinne sowohl in Europa als auch in Asien anstreben.

“Wir sind fest entschlossen, die Rentabilität neu zu definieren”, sagte Dom. “Wir müssen es als Aktiengesellschaft für selbstverständlich halten.”

“Er wird in erster Linie mit der Reform Europas beginnen.” “Europa ist unsere größte Herausforderung.”

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Bis 2025 strebt Daimler Truck unter günstigen Marktbedingungen eine Gewinnmarge von mehr als 10% und unter schlechten Bedingungen zwischen 6% und 7% an.

DaimlerTrack plant außerdem, die Personalkosten bis 2022 um 300 Millionen Euro zu senken.

Das Unternehmen gab bekannt, seine Partnerschaft mit der modernen Amberex-Technologie (300750.SZ) auszubauen, da es den chinesischen Batteriehersteller als Lieferanten für seinen Mercedes-Benz eActros-Langstrecken-Elektrofahrzeug auswählte.

Darüber hinaus hat Shell einen Vertrag mit Shell (RDSa.L) geschlossen, wonach das Energieunternehmen ab 2024 Wasserstofftankstellen zwischen Produktionszentren für grünen Wasserstoff in Rotterdam (Niederlande) sowie in Köln und Hamburg (Deutschland) eröffnen wird.

Shell ist von den Aktionären unter Druck gesetzt worden, seine Bemühungen zur Bekämpfung des Klimawandels zu verstärken. Weiterlesen

Daimler Truck und Volvo AB (VOLVb.ST) gaben im vergangenen Monat bekannt, dass sie gemeinsam die Kosten für Wasserstoffbrennstoffzellen bis 2027 um fünf oder sechs senken wollen, um die Technologie für den Fernverkehr wirtschaftlich nutzbar zu machen. Weiterlesen

(1 USD = 0,8196 EUR)

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