Deutschland macht einen Schritt in Richtung autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen
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Der deutsche Gesetzgeber hat zugestimmt, einige autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen zuzulassen. Dies ist ein erster Schritt, um autonomes Fahren in Europas größter Volkswirtschaft zu ermöglichen.
Der Gesetzgeber im Repräsentantenhaus hat Gesetze verabschiedet, die unter bestimmten Umständen das motorisierte Fahren erlauben. Der Gesetzentwurf, der Ende Mai 20 genehmigt wurde, sieht Szenarien vor, die Kleinbusse und Logistikfahrzeuge umfassen, mit denen Passagiere und Waren auf vordefinierten Strecken transportiert werden können.
Technologien der nächsten Ebene haben das Potenzial, die Sicherheit und Effizienz im Transportwesen zu verbessern, aber es erfordert viel Arbeit hinter den Kulissen, um diese Ideen vom Konzept zur Realität zu entwickeln. Wir sprechen mit Christoph Mertz vom Institut für Robotik in Carnegie Mellon und Huey Bing von der University of Michigan. Hören Sie den obigen Auszug und erhalten Sie das vollständige Programm, indem Sie zu gehen RoadSigns.TTNews.com.
„Dies ist der weltweit erste Rechtsrahmen für autonomes Fahren im regulären Betrieb“, sagte Ulrich Lang, stellvertretender Vorsitzender des Blocks von Bundeskanzlerin Angela Merkel im Parlament, in einer Erklärung am 21. Mai.
Deutschland holt das autonome Fahren ein, eine Technologie, die die Transportbranche verändern könnte, aber äußerst komplex und teuer ist. Die größten Fortschritte wurden bisher von Waymo und Cruise in den USA sowie von der Baidu Corporation in China erzielt.
Die Gesetzgebung erlaubt Autonomie der Stufe 4 – das heißt, ein Fahrzeug kann unter bestimmten Bedingungen selbst fahren. Damit sich das Auto qualifizieren kann, muss Deutschland in der Lage sein, es bei Problemen herunterzufahren, indem es laut Rechnung entweder darin sitzt oder aus der Ferne darauf zugreift.
Die Bundesregierung erwartet Projekte für das nächste Jahr. Das Oberhaus des Parlaments muss noch die Gesetze verabschieden.
Mit Hilfe von Christoph Rawald.
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