April 26, 2024

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Deutschland warnt davor, dass chinesische Kredite an Afrika eine Krise auslösen könnten

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Deutschland warnt davor, dass chinesische Kredite an Afrika eine Krise auslösen könnten

Bundeskanzler Olaf Schulz warnte am Freitag, dass Chinas jahrelanger Kreditvergaberausch in armen Ländern, insbesondere in Afrika, ein „ernsthaftes Risiko“ darstelle, das die Welt in die nächste Finanzkrise stürzen könnte.

„Es besteht ein reales Risiko, dass die nächste große Schuldenkrise im globalen Süden aus Krediten entsteht, die China weltweit vergeben hat, und es hat keinen vollständigen Überblick, weil viele Akteure beteiligt sind“, sagte Schulz.

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Das würde sowohl China als auch den Süden der Welt in eine große Wirtschafts- und Finanzkrise stürzen und im Übrigen den Rest der Welt nicht unberührt lassen, formulierte er höflich. Das ist also eine ernsthafte Sorge.“

Der Kommentar wurde während einer Bühnendiskussion am Deutschen Katholikentag in Stuttgart abgegeben, wo ein Diskussionsteilnehmer sagte, Europa stehe untätig daneben, während chinesisches Geld afrikanische Straßen und Universitäten baue und Pekings Einfluss auf dem Kontinent stärke.

Kritiker werfen China seit langem vor, Länder mit niedrigem Einkommen durch die Vergabe riesiger, nicht tragfähiger Kredite in eine Schuldenfalle zu locken.

Peking weist den Vorwurf zurück und sagt, seine Kredite zielen auf die Linderung der Armut ab.

Schulz sagte, er habe darauf gedrängt, dass China dem Pariser Gläubigerclub beitritt, der gemeinsame Bedingungen für den Umgang mit Problemländern hat.

„Eine unserer größten Ambitionen ist es, China als ein Land einzubringen, das viel auf neue Weise verleiht“, sagte er.

Er verwies auch auf die kürzlich gestartete Global-Gateway-Initiative der Europäischen Union, die teilweise darauf abzielt, dem Einfluss Chinas entgegenzuwirken.

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Im Rahmen des Plans beabsichtigt die EU, mehr als 150 Milliarden Euro in Afrika zu investieren, und zwar in Bereichen, die von erneuerbaren Energien bis hin zu Verkehr, Impfstoffproduktion und Bildung reichen.

Das ehrgeizige Vorhaben wird weithin als Reaktion auf Chinas riesiges Road and Belt-Infrastrukturprojekt angesehen.

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